В марте 2026 года «Яндекс» официально запустил в России новый сервис такси Fasten. Это моносервис с отдельным приложением, который пришел на смену Uber Russia и ориентирован на молодую аудиторию. Разбираемся, чем Fasten отличается от «Яндекс Такси», какие тарифы предлагает, сколько стоят поездки и, главное, что новый сервис означает для водителей и таксопарков Москвы.
Что такое Fasten и зачем он «Яндексу»
Fasten — это сервис-такси с одним экраном, без маркетплейсов, доставки еды и самокатов внутри. Как говорят сами представители компании: «Fasten — сервис для тех, кому нужно просто такси».
«Яндекс Go» при этом остается основным приложением для широкой аудитории. Сервисы будут работать параллельно, но Fasten нацелен на конкретный сегмент — молодых пользователей, которые активно перемещаются по городу в течение дня: утром до учебы или работы, днем по делам, вечером с друзьями. Доступные тарифы должны стимулировать более частые поездки.
Откуда взялся бренд Fasten — новое это или хорошо забытое старое
Название Fasten не новое для российского рынка. Впервые сервис с таким именем появился в США, основали его краснодарские предприниматели Кирилл Евдаков и Евгений Львов (создатель «Такси Сатурн»). В России у Fasten работали сервисы «Такси Сатурн» и RedTaxi.
В 2017 году Fasten Russia объединилась с RuTaxi, управлявшей брендами «Везёт» и «Лидер». Так появилась группа компаний «Везёт». В 2021 году «Яндекс» выкупил активы «Везёт», включая колл-центры, а вместе с ними — и права на бренд Fasten.
В 2024 году на базе «Везёт» запустили лоукостер, а теперь, в марте 2026-го, Fasten вернулся как полноценный самостоятельный сервис, заменив собой Uber Russia.
Связь с Uber: почему приложение поменялось
История Uber в России закончилась. Еще в феврале 2026 года пользователи Uber начали видеть уведомление: «Скоро здесь будет Fasten». С марта приложение Uber RU можно обновить — оно превратится в Fasten, либо установить Fasten отдельно из Google Play или App Store.
Напомним: совместное предприятие «Яндекс.Такси» и Uber существовало с 2017 года. В 2022 году Uber объявил об уходе из России, а в апреле 2023-го «Яндекс» выкупил долю американской компании за $702,5 млн — почти втрое дешевле первоначальной оценки. Теперь бренд Uber на российском рынке полностью замещается.
Тарифы Fasten: что предлагают и сколько стоит
На старте Fasten работает более чем в 300 городах России. Пассажирам доступно шесть тарифных линеек:
ТарифПозиционирование
Share
Поездки с попутчиком, самый бюджетный вариант
Fasten
Базовый тариф для повседневных поездок по городу
Comfort
Средний класс
Comfort+
Повышенный комфорт
Business
Представительский класс
Kids
Детский тариф
Дополнительно — опции для поездок с животными, габаритным багажом, для людей с ограниченными возможностями. Все пассажиры застрахованы, поддержка доступна 24/7.
Цены на Fasten — на 10% ниже «Яндекс Такси»
Ключевое отличие — базовые тарифы Fasten на 10% дешевле, чем в «Яндекс Такси».
Пример минимальной стоимости:
- В Москве и большинстве городов — от 170 рублей (включены 1 км и 3 минуты).
- Далее: 11,7 рубля за километр и за минуту.
- В Волгограде — от 72 рублей (0,9 км и 3 минуты).
Важный нюанс: итоговая цена все равно динамическая. Она зависит от спроса и количества свободных машин. В «Яндексе» подчеркивают, что за счет разных повышающих коэффициентов стоимость в Fasten и «Яндекс Такси» может быть как ниже, так и выше или одинаковой. Но базовая «подложка» дешевле на те самые 10%.
Для пользователя цена прозрачна: финальная сумма показывается до начала поездки.
Что важно для водителей и таксопарков Москвы
Теперь — главный блок для нашей аудитории. Fasten — новый канал заказов для водителей, и вот что известно на старте.
Кто может подключиться
Любые водители и таксопарки, соответствующие стандартным требованиям:
- стаж вождения — от 3 лет;
- возраст — от 21 года;
- остальное — по требованиям, предъявляемым к автомобилю и документам (лицензия, ОСАГО для такси, медосмотр).
Как принимаются заказы
Заказы выполняют водители, уже подключенные к Яндекс Про. Новые исполнители также могут регистрироваться при соблюдении требований. Это значит, что московским таксопаркам не нужно создавать отдельный парк под Fasten — достаточно уже действующей интеграции с экосистемой «Яндекса».
Что с комиссией и заработком
Официально размер комиссии для водителей на Fasten пока не объявлен. Но учитывая, что:
- сервис позиционируется как «дешевое такси»;
- тарифы на 10% ниже «Яндекс Такси»;
- аудитория — молодежь с более короткими, но частыми поездками;
можно прогнозировать, что средний чек будет ниже, но количество заказов — выше. Для водителя на линии это означает потенциально более плотную загрузку в течение дня без долгих простоев. Заработок будет зависеть от умения ловить пиковый спрос и работать в зонах с высоким количеством заказов.
Как только появятся точные данные о комиссии Fasten и отличиях в начислениях для водителей — мы опубликуем отдельный разбор.
Fasten и «Яндекс Такси» — в чем разница для рынка
FastenЯндекс Такси (Go)
Приложение
Моносервис, только такси
Суперапп: такси, доставка, самокаты
Целевая аудитория
Молодежь, частые короткие поездки
Широкая
Базовые тарифы
На 10% ниже
Стандартные
Бренд
Пришел на смену Uber
Основной
Водители
Те же, через Яндекс Про
Те же, через Яндекс Про
Итоги: что появление Fasten означает для московского рынка
- Рост конкуренции между собственными сервисами Яндекса. По сути, «Яндекс» создает внутреннего конкурента «Яндекс Такси», но с более низкой ценовой планкой. Это перераспределит пассажиропоток.
- Новый канал заказов для таксопарков. Чем больше приложений, тем больше лидов. Для арендного бизнеса в Москве это позитивный сигнал — растет загрузка автомобилей.
- Снижение чека, повышение частоты поездок. Модель Fasten рассчитана на то, что пассажир будет чаще «добираться» на такси. Для водителей это означает сдвиг в сторону shorter rides.
- Uber окончательно ушел. Fasten занял нишу «простого такси» для тех, кто пользовался Uber, но не хотел перегруженного интерфейса Яндекс Go.
Мы продолжим следить за развитием Fasten и обновим материал, как только появятся реальные данные по заработку водителей, комиссиям и отзывам московских таксопарков.