К 8 июля 2026 года российские производители практически сформировали пул автомобилей, соответствующих требованиям «закона о такси». Уже почти 30 моделей в различных сегментах официально попадают под установленные критерии локализации. Более того, перечень продолжит пополняться — ряд новых моделей находится на финальной стадии утверждения Правительством.
Разбираемся, какие автомобили можно приобретать таксопаркам и самозанятым водителям, чтобы не попасть под ограничения при внесении в региональный реестр.
Три критерия допуска: как автомобиль попадает в «белый список»
Разработчики закона заложили три критерия, по которым модель допускается к использованию в качестве легкового такси. Первые два — базовые; именно они уже позволили включить в перечень почти три десятка моделей.
Третий критерий — самый гибкий. Он позволяет регулярно актуализировать список за счёт новых моделей российской сборки. Для этого производитель должен соответствовать двум условиям:
- Наличие СПИКа — специального инвестиционного контракта, заключенного после 1 марта 2025 года.
- Отдельное решение Правительства РФ о допуске конкретной модели к использованию в такси.
Именно этот механизм позволяет быстро масштабировать парк разрешённых автомобилей без необходимости переписывать закон под каждую новую модель.
Что требует Правительство: 1500 баллов и 10 млрд инвестиций
Чтобы модель была рассмотрена к включению в перечень, производитель должен подтвердить:
- Не менее 1500 баллов локализации (без учёта НИОКР — научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ).
- Инвестиции в развитие производства не менее 10 млрд рублей за последние два года.
Это отсекает компании с формальной «отверточной» сборкой. Включение в перечень возможно только для брендов, реально вложившихся в организацию производства на территории России.
Какие бренды уже одобрены
По состоянию на начало июля 2026 года под указанные требования подпадают модели следующих брендов:
- HAVAL — один из лидеров по глубине локализации, собственный завод в Тульской области;
- TENET — новый российский бренд, развивающий производство в партнерстве с восточными технологическими компаниями;
- OMODA — суббренд Chery с высокой степенью локализации;
- JETOUR — ещё один суббренд Chery, активно инвестирующий в российскую площадку.
Что появится в ближайшее время
В стадии утверждения находятся новые модели тех же производителей — JETOUR, TENET, OMODA, а также бренд JELAND. Как только распоряжение Правительства будет подписано, оно появится на официальном интернет-портале правовой информации. Это вопрос ближайших недель.
Таким образом, уже во второй половине 2026 года таксопарки получат расширенный выбор моделей, полностью соответствующих требованиям закона о локализации, в диапазоне от бюджетного до премиального сегментов.
Важный нюанс: баллы считаются по модификациям
Практический момент, который нельзя упускать при закупке автомобиля для такси: количество баллов локализации может различаться в зависимости от модификации и комплектации.
Одна и та же модель в версии «комфорт» и «люкс» может иметь разное техническое оснащение и, соответственно, разный итоговый балл. Модификация с дополнительными импортными опциями рискует не дотянуть до порога в 1500 баллов, даже если базовая версия этой же модели в перечне есть.
Как проверить конкретный автомобиль
Перед приобретением машины для такси необходимо удостовериться, что конкретная модификация набирает 1500 баллов и более. Проверка осуществляется по реестру российской промышленной продукции, размещённому на платформе ГИСП (Государственная информационная система промышленности).
Алгоритм для таксопарка или водителя:
- Найти модель в распоряжении Правительства РФ от 24 марта 2026 г. № 592-р.
- Уточнить конкретную модификацию и комплектацию.
- Сверить количество баллов в реестре ГИСП — без учёта НИОКР.
Только после этого автомобиль можно вносить в региональный реестр легковых такси без риска отказа.
Что это значит для рынка
Расширение списка одобренных моделей — позитивный сигнал для таксопарков. Ещё год назад рынок опасался, что требования локализации приведут к дефициту машин для такси. Сейчас очевидно: российский автопром и локализованные иностранные бренды закрывают эту потребность. Почти 30 моделей — это реальный выбор, а с учётом грядущих новинок от JETOUR, TENET, OMODA и JELAND — выбор станет еще шире.
Рекомендация для таксопарков: мониторить обновления реестра ГИСП и не ориентироваться только на название модели — проверять баллы по конкретной VIN-комплектации.
